HLMS™ High-Linearity Motor Structure

Im High-End-Lautsprecherbau setzt die Linearität des Antriebs die Obergrenze für die Klangqualität. Die SOVOX High-Linearity Motor Structure™ ist ein hochstabiles Antriebssystem mit doppelter Demodulation, entstanden aus jahrzehntelanger Erfahrung im Koaxial- und Hochleistungschassisbau. Sie reduziert Verzerrungen an der Quelle — im Magnetsystem selbst — statt auf nachgelagerte Korrekturen zu setzen.

Das Problem: Flussmodulation

In jedem Tauchspulenantrieb erzeugt der Signalstrom in der Schwingspule ein eigenes Magnetfeld, das gegen den festen Fluss im Luftspalt wirkt. Der Spaltfluss steigt und fällt damit im Takt der Musik, wodurch der Kraftfaktor des Antriebs sowohl mit dem Pegel als auch mit der Membranposition schwankt. Die daraus entstehenden Verzerrungen entstehen im Antrieb selbst — sie treten am Ursprung der Antriebskraft auf, bevor Membran, Aufhängung oder eine nachgelagerte Korrektur eingreifen können, und sie nehmen genau dann zu, wenn das Chassis am stärksten gefordert ist.

Die HLMS™ Antwort: den Fluss stabilisieren

Die High-Linearity Motor Structure™ setzt an der Ursache an, nicht am Symptom. Zwei in das Magnetsystem integrierte Demodulationspfade wirken dem vom Schwingspulenstrom erzeugten Feld entgegen und halten den Spaltfluss über den gesamten Hub konstant. Mit stabilisiertem Fluss bleibt die Antriebskraft bei jedem Pegel und jeder Membranposition proportional zum Signalstrom — der Antrieb verhält sich linear, wo ein konventioneller Antrieb zunehmend verzerrt. Verzerrungen werden an der Quelle im Magnetsystem reduziert statt nachgelagert korrigiert. Deshalb behalten HLMS™ Chassis auch bei hohen Pegeln ihre Klarheit und Kontrolle, statt mit steigendem Pegel hart zu werden.

Von SOVOX Engineering · Zuletzt aktualisiert: 23. Juli 2026